Les tourelles à éclipse.


Les tourelles à éclipse peuvent, à l'inverse des cloches qui sont des cuirassements fixes, pivoter sur 360°, et surtout "s'éclipser" une fois leur tir effectué, ne laissant dépasser de la dalle de béton qu'une partie d'acier d'environ 20 à 30cm. Leur blindage est important (environ 40cm pour certaines parties), ce qui leur permet de faire ricocher les obus.

Très efficace, elles constituent également une alternative économique aux grands blocs d'artillerie à plusieurs pièces, ne pouvant tirer qu'à angle réduit.

Leur mécanisme d'éclipse/batterie est actionné par un ensemble de contrepoids rendant la manoeuvre relativement facile, même effectuée à la main. Dans la ligne Maginot, la plupart des tourelles sont actionnées électriquement (sauf la tourelle de 75/05 du Chesnois ainsi que les tourelles 2AM des Nouveaux Fronts), et manuellement.


. La tourelle de 75R modèle 32 :

 

Bloc 3 du Schoenenbourg.


 Le poste de pointage se trouve sur un fût-pivot, entre l'étage intermédiaire et le poste de tir. Le pointage se fait électriquement (moteur Sauter-Harlé). Elle est équipée de deux canons de 75mm raccourci mdle 1932.


Elle totalise un poids de 189t, pour un diamètre extérieur de 3m04. Son blindage toit/muraille était de 30cm et elle émergeait d'1m02 en batterie. Son balancier pèse 20t.


. La tourelle de 75 modèle 1933 :

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Bloc 1 de Fermont.


 Equipée de deux postes de pointage, un dans la chambre de tir pour le tir direct (lunette qui traverse la muraille) et l'autre à l'étage intermédiaire pour le tir indirect. Une noria monte les obus qui, une fois tirés redescendent grâce à un toboggan au pied du bloc. Le plancher de la tourelle est mobile. Moteur Bréguet.


Elle a un poids total de 265t, un diamètre extérieur de 4m et une épaisseur toit/muraille de 35cm/30cm. En position de tir, elle émerge d'1m26. Toutes ces caractéristiques en font la tourelle la plus imposante de la ligne.


. La tourelle de 135 modèle 1932 :

 

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La tourelle de 135mm du bloc 9 du Hackenberg.


 Son poste de pointage se trouve à l'étage intermédiaire. Les obus montent jusqu'à la chambre de tir à l'aide d'une noria Gallé, à l'étage inférieur les projectiles sont distribués grâce à un système de barillet qui les charge ensuite dans la noria. Dans la chambre de tir, le chargement est automatique (fait par les pièces elles-mêmes).

Moteur Sauter-Harlé.


Son poids total est de 163t, son diamètre extérieur de 2m90, son blindage (toit/muraille) est de 30cm et son émergence en batterie d'1m05.

C'est l'une des deux tourelles pouvant être installée dans un creux.


. La tourelle de 81 modèle 1932 :

 

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La tourelle de 81 du bloc 3 du PO de l'Immerhof.


 Le poste de pointage de la tourelle se trouve à l'étage intermédiaire, la bombe monte en position horizontale par un système de noria puis est déposée dans un mécanisme qui la place devant la culasse mobile par simple manoeuvre d'un levier (toutefois ce système n'étant pas fiable, plusieurs accidents furent à déplorés, notamment à l'Immerhof).

Equipée d'un moteur Bréguet.


Elle pèse au total 125t, pour un diamètre extérieur de 2m35 une épaisseur toit/muraille de 30cm et une émergence en batterie de 42cm.

Tout comme la tourelle de 135 elle peut être installée en creux.


. La tourelle de mitrailleuses :

 

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Tourelle de mitrailleuses du Hackenberg.


 Deux versions, avant transformation (deux embrasures mitrailleuses et une lunette) et après (deux embrasures mitrailleuses plus une pour AC 25 et une lunette). Moteur Bréguet.


Elle pèse 96t, a un diamètre extérieur d'1m98, un blindage toit/muraille de 30cm et émerge de 93cm en batterie.


. La tourelle 2 AM :

 

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Tourelle 2 AM du Haut-Poirier.


 C'est en fait une tourelle de 75/05 modifiée pour 2 AM (Mitrailleuses et AC 25), modification fort regrettable d'ailleurs puisqu'équipant les ouvrages de type "nouveaux fronts", comme le Nord ... elle les ampute d'une partie non-négligeable d'artillerie ...


Emergeant d'1m03 en batterie, elle a un blindage toit/muraille de 28cm/18cm, un diamètre extérieur de 2m90 et un poids total de 135t.


. La tourelle pour AM et mortier de 50 :


 Autre modification de la tourelle de 75/05, il n'en existe que 7 exemplaires (Anzeling et front du Nord).

Elle totalise un poids de 151t pour 2m55 de diamètre extérieur, 30 à 35cm d'épaisseur et une émergence d'1m13 en batterie.

. La tourelle de 75/05 :


 Un seul exemplaire existant (Chesnois). Provenant du précédent marché de 1913, elle a été renforcée au niveau de la cuirasse, et ses embrasures ont été augmentées. Son fonctionnement était manuel.